Nasza relacja z samochodami oparta jest na głębokim społecznym i psychologicznym od nich uzależnieniu. Od początku XX w. koncerny samochodowe pracują nad tym, by skutecznie przekształcić świat na potrzeby swojego produktu. Kolejne dekady przyniosły więc przyzwyczajenia infrastrukturalne, architektoniczne, urbanistyczne, kulturowe i gospodarcze. Samochód króluje również skutecznie w języku i wpływa na ogląd rzeczywistości. Nieustannie wychowujemy do niego też nowe pokolenia. Auta wchodzą do kołysek noworodków, zostawiając na ich śpioszkach i zabawkach swój symbol. Pojawiają się na meblach, kocykach, wózkach, w filmach i książeczkach. Aż do momentu inicjacji, gdy każda dojrzała nastolatka czy młodzieniec „powinni” zrobić prawo jazdy, by potem wsiąść do własnego samochodu.

 

Marta Żakowska

Marta Żakowska jest antropolożką miejską, współzałożycielką i redaktorką naczelną „Magazynu Miasta”, pierwszego w Polsce interdyscyplinarnego i popularnonaukowego magazynu o mieście; inicjatorką Szkoły Architektury Społeczności (I edycja, 2020), ekspertką w obszarze miejskiej kultury mobilności. Adiunktka w Laboratorium Miasta Muzeum Warszawy. Prowadzi seminaria miejskie w School of Ideas SWPS oraz w Instytucie Badań Przestrzeni Publicznej ASP w Warszawie i prowadziła miejskie seminaria niezależne, w tym m.in. „Seminarium samochodowe: jak żyć w dobrym mieście. Część I: Czytanki dla mieszkańców i radnych” w czasie festiwalu WARSZAWA W BUDOWIE 9. Jest autorką tekstów poruszających społeczne konteksty architektury publikowanych m.in. w magazynach i czasopismach: „Magazyn Miasta”, „Architektura Murator”, „Architektura & Biznes”, „Polityka” i „Gazeta Wyborcza” i współautorką podcastu „Magazyn Miasta” w Radiu TOK FM. Jest pomysłodawczynią i autorką przewodnika i programu edukacyjnego Miasta przyjazne starzeniu zrealizowanego we współpracy z Globalną Siecią Miast i Gmin Przyjaznych Starzeniu WHO. Reprezentantka Polski w europejskiej grupie aktywistów City Makers biorącej udział w procesie tworzenia nowej Europejskiej Agendy Miejskiej.